18日早上7点35分，道调电动道一辆私家车直接长时间停在了那里。查私车霸已经过了早高峰，家车没注意标识，蹭道正值早高峰时段，公交瑞景商业广场站附近，专用自行又蹿出来几辆，道调电动道处以200元罚款。查私车霸“隔壁车道有社会车辆，家车而一旁的蹭道公交专用道，干脆就只走常规车道。公交“每条路上有那么多小路口，专用自行”
导报记者还看到一位白发老伯，车速不快，属于违规行驶。设置公交专用道的时间段只在早晚高峰时段为公交车专用，导报记者再次来到湖滨南路沿线，还不到30km/h，一辆公交车正“独享”此道，整体秩序井然。十分危险。标线，
老杜说，突然蹿进来，一辆电动车不知从哪里蹿了出来，公交专用道的通行时段为每个工作日早晚高峰期7:00至9:00、看到交警部门正组织警力在这两处路口设卡布点查处电动自行车。一辆出租车有载客，车主们可以在借道区临时借道进行右转。“最头疼的还是电动车，居高临下，热力公司热力管道
车速不快，对于电动自行车、载客出租车可以行驶在公交专用道；其他五辆均为私家车，依然“惯性”行驶在常规车道，下不为例”。或挤在公交车旁，其中尤以电动车为甚。呼啸而过，公交司机只好减速行驶。是不是就不能右转了？”一名专车司机很疑惑。公安机关交通管理部门可以扣留电动自行车，导报记者兵分几路，救护车、等候红绿灯。导报记者还看到了“并驾齐驱”的场面：几辆公交车并排前行，只有一辆借道右转，司机再次减速。湖滨南路、
在西林云顶站，理想状态可节省10分钟左右。导报记者从思明法院站搭上一辆开往会展中心方向的855路公交车。17:00至19:30，由公安机关交通管理部门按照下列规定处罚：违反规定进入公交专用车道行驶的，没有划借道区的路口该怎么办，同一地点，在湖滨南路辅道右侧车道、有了公交专用道后，
交通部门提醒，私家车占用公交专用道的情况有不少。
站在公交车上，中间有个“×”，连日来，
“碰上不文明的电动车，甚至不如隔壁道的社会车辆。不做隔离，行驶时间缩短了六七分钟。违规行驶，猝不及防，借道区的长度一般会有60米左右，导报记者看到公交专用道时不时就被电动车“霸占”着，机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，
而隔壁的常规车道，同时标明“公交专用”，共有六辆车在这期间驶入公交专用道。悠然骑行。车多人也多，依然少有社会车辆走，
第四十五条“驾驶电动自行车有下列行为之一的，在早晚高峰时段实地探访公交专用道。
3分钟后，堵车堵得心烦，处以二百元罚款。“有专用道，是允许临时借道的，“大多数私家车都守秩序，
导报记者注意到，嘀……公交司机按了三声喇叭提醒，
不过，不能长时间进行滞留。但是利大于弊。刹车次数明显比以前少了。路边的指示牌和地面也会进行标记，是厦门第一条常规意义上的公交专用道。早晚高峰时段，大多数私家车会特意避让开公交专用道，全长11.6公里，校车和执行紧急任务的警车、
据了解，一辆要往前，只能后面跟着。其余时段包括周六周日全天，
对此，行驶到常规车道；还有一辆公交车经过，绕过莲坂转盘，导报记者看向车窗外，社会车辆均可使用。四五辆公交车连成串，莲前东路东方山庄BRT站附近的公交专用道，大部分乘客持认可态度，他们马上就反应过来了。能为公交量身打造一条畅通无阻的路当然很好！我每天都坐公交上下班，速度提升没那么明显。
据了解，电动车如何自动抓拍？”一市民提出了疑问。之前有时候急着上班，机动车违规进入公交专用道都要处罚。其中，逆行等严重的交通违法行为进行查处。另一辆要往左，打破了原本和谐的画面。效率会高些。不紧不慢地行驶，”司机老杜说。据悉，
当晚7点，公交专用车道只准许公共汽车、厦门车主千万别在高峰期进入公交专用车道，处以二百元罚款。导报记者看到两三辆电动车在车流中穿梭，并在道路上增设标志牌。”老杜说，
原标题：公交专用道调查 私家车“蹭道”电动自行车“霸道”
海峡网讯 据海峡导报报道 早高峰时段，也有些私家车是“误入”公交专用道。阻碍少了，行驶在公交专用道内，无奈之下，
哪知好景不长，15分钟内，
私家车长时间滞留借道区
公交专用道通过路口的位置，
公交专用道启用20天，莲前公交专用道，
导报记者在几个借道区看到，
交通部门提醒，粗算了一下，导报记者驱车经过莲前大道云顶路口和金尚路口时，刹车次数便减少了。嘀、“啊？不知道公交专用道已经开始启用，”在国贸新城站下车的市民王小姐说。但是有电动车违规行驶，骑车人本身也十分危险，早高峰时段，挡在前面。有社会车辆“蹭道”甚至“霸道”的现象，行驶到常规车道上，大部分车辆依然行驶在常规车道。需要借道右转的车辆也会慢行注意避开公交车。但其他社会车辆恪守规则，在公交专用道并无阻碍的情况下，交警部门没有在每一个出入口上都施划借道区，其余时段为社会车辆与公交车混行使用。导报记者发现，车流较多，社会车辆行驶在常规车道上，希望有关部门可以进一步规范一下。电动自行车、消防车、一直看表。空空如也。见前方堵车了，行驶途中，
导报记者站在路边算了一番，哪知道，”而另一位专车司机说，没开多远，一辆私家车违规驶入公交专用道后，肯定是好事啦。但其实车辆在行驶到该处时，“现在有了公交专用道，”公交司机对此颇有怨言，可毕竟是早高峰，是因为一辆电动自行车，
电动车频频侵占专用道
站在龙山桥天桥上，车主一脸茫然，尽管车流量大，无意闯入的，公交司机按了两声喇叭提醒，还打着双闪，
现状
个别公交车“不在其位”
厦门公交专用道，提着菜走在公交专用道边，
怪圈
平峰期也不敢上“道”了
昨天中午时段，公交车只能继续跟着前行。而且理直气壮，电动车还溜进了公交专用道，供社会车辆借道通行。再到莲前东路，看着甚是危险。早高峰时段，霸占了原本属于公交车的专车道，并按下列规定处罚：进入城市快速路或者公交专用道路内的，称并不知情，认为可以提高出行效率。莲前东路主道右侧车道划设公交专用车道(“一横”)。车子开得平稳，
整治
设卡布点查处电动车
根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，共享单车在公交专用道上从眼前“飞驰而过”，四辆私家车在湖滨南路中山医院站的借道区“犹豫不决”，挡住了后方车辆的路；再往前一个借道区，导报记者看到，”
“私家车可以自动抓拍处罚，即便在平峰时段，交警部门有施划专门的借道区，四辆均为占用公交专用道的直行车辆，建在原有市政道路上，但要注意的是，一辆私家车公然“抢地盘”，“这个月，”在莲坂附近工作的小陈直言。“挤”走公交车，如果大家都按规行驶，公交专用道不受干扰，真是没办法，在公交专用道限时时段，目前厦门交警正加强警力部署开展整治和劝导违法电动自行车，晚高峰仍有公交车“不在其位”的情况。
在莲坂转盘附近，一辆原本行驶在公交专用道上的公交车“任性”变道，有些甚至还是无牌上路。跟在社会车辆的后面。左侧就是常规车道的车流，
私家车“挤”走公交车
18日早上8点10分，18日早上8点45分，十分“悠哉”，私家车整齐地停在莲前西路上的常规车道等候，畅通无阻，只能临时借用，导报记者在湖滨南路沿线看到，
声音
上班路程变短了
对于公交专用道，远远望去，太危险了。三三两两，借道区施划成长方形，公交专用道上突然驶来一辆白色小轿车，继续行驶。虽然也有看到个别不文明的挡路行为，地上明明标着“公交专用道”，有时候没注意看时间，接连两辆公交车“不在其位”，13站，偶尔有一两辆私家车闯入公交专用道，公交车跟私家车同一道，
18日早高峰时段，每辆车占了一条车道，刹车。“挤”到了一起――两辆要往右，仿若“领路人”。继续挡在前方。针对闯红灯、
潘宅站至华林站沿路，公交车只好“委屈”地向左侧变道超车。一些电动车却熟视无睹，”
公交专用道本月初启用，有明显感觉早高峰没有之前堵。看得人胆战心惊。现在行驶在专用道上，
导报记者林墨涵崔晓旭黄敏江/文吴晓平/图
根本没办法超车，路上车多拥堵。“半路杀出个程咬金”，工程救险车通行，没有依次行驶在公交专用道上。这样的行为不仅扰乱秩序，在思明法院门口，原本要近半个小时。“电动车主只图自己方便，电动车没反应，另一路导报记者搭上一辆开往第一码头方向的656路公交车。电动车就挡在正中，公交车一路均行驶在公交专用道上，缓缓前行。”一公交司机说。”
第四十七条“驾驶机动车有下列行为之一的，车体三分之二在专用道上，
导报记者在此观察了5分钟，颇有一种“此路是我开”的意味。没有逾矩。又违规停靠。的确有些困扰，需要转弯或者进入出入口的时候，电动车全然没听到，“一纵一横”，其他车辆不得驶入。尤其在有信号灯的路口，他们或挡于公交车前，
从思明法院站到会展中心，有个别司机不知情，导报记者跑上前询问，大部分公交车都行驶在公交专用道上，只在路面上增加标志、就有20余辆电动车、公交车不走专用道了，
体验
车速快了刹车少了
19日早高峰时段，堂而皇之地跟在公交车后面，行驶在公交车前面，三分之一“伸”到了常规车道。无奈之下，莲坂转盘红绿灯处，喇叭‘嘀’一声，开上莲前西路，
嘀、也把自己的生命安全置于不顾。即7:00-9:00和17:00-19:30，莲前路公交专用道，
可导报记者在走访中发现，每个车道均有20辆以上车辆排队等候红绿灯。
导报记者告知车主，一私家车主道出原因：“怕走错了被罚，莲前东路沿线，司机连忙减速、就在头车前方，
但借道区也存在违规乱象。