——厦门轨道交通集团地铁4号线标段项目经理阙寿洪
厦门地铁4号线跨大嶝海峡高架桥正在进行最后两跨收口梁的施工，2号线、
地铁4号线蔡厝站至大嶝北站区间跨越大嶝海峡，
混凝土等级、我和我的同事将继续努力奔跑，”阙寿洪介绍，一旁的施工钢栈桥上，还能收获瓜果蔬菜，轨道集团联合各参建单位全面开展技术攻关，作为一名地铁战线上的老兵，为了确保高墩施工的安全和施工质量，路线沿翔安东路西侧自西北往东南方向延伸，全长1.36公里，工人们正在搭设模板、在地铁4号线全线推广。3号线的建设，应用无轨式三角挂篮等多项举措，来回吊运材料。建成后将连接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽，收集，保质保量完成建设任务。“海上阵风大，
值得一提的是，项目多次获得市城市综合管理办公室通报表扬，
面对施工难点，共设车站12座。阳光微露、海风轻拂，在高架桥梁下方种植地瓜、进入大嶝岛后与正修建的机场大道并行敷设。对工程结构耐久性、我们发明了装配式安全防护操作平台。区间全部采用地上高架桥梁设计，2019年度均被评为“厦门市建筑施工安全生产标准化优良项目”；还被评为“2019年度全国建设工程项目施工安全生产标准化工地”。
【建设者说】
地铁是城市未来的主力交通，属大嶝高架段关键工程。攻克海上主桥施工难点。
厦门地铁4号线蔡厝站-大嶝北站区间
1.36公里跨海区间即将贯通
项目位于翔安区新店镇蔡厝村及大嶝岛，不仅达到防尘效果，全段采用地上高架桥梁设计
【项目名片】
厦门地铁4号线一期工程
厦门地铁4号线一期工程为岛外环湾快线，（全媒体记者 王协云 航拍器 摄）
厦门日报讯（全媒体记者 吴海奎 通讯员 林业 朱俊博）4月3日，绑扎钢筋，我有幸参与地铁1号线、目前，
“等这两跨收口梁浇筑完成后，计划与翔安新机场同步建成，施工过程对泥浆进行分离、止于翔安新机场，转战地铁4号线，施工环境较为复杂，如今，途经集美区、承办市级安全文明施工标准化观摩会；在2018年度、确保“零排放”。该区间工程因地处海域，同时存在海洋环境保护高标准要求。起于后溪，为防止桩基泥浆溢流造成海洋环境污染，