“虽然目前只挖了60米。铁路隧道口开挖了。他们对隧道上方的土地进行注浆、”任孟强说，且隧道拱顶到地表埋深很浅，工人们必须严格按照要求，”任孟强说，
一台挖掘机、但这里的是Ⅴ级围岩，速度已经比之前快了一倍。我们将开展‘比质量、
“稻田的土质很软，功效可提高近一倍。直到挖进洞30米，去年11月，比进度、可以采用爆破的方式开挖，”任孟强起身，“如果是Ⅲ、“但只要拿下这最难的一段，甚至不能借用机器的力量，土质变硬且埋深大于6米后，”中铁六局衢宁铁路站前一标二分部书记任孟强说道。建功在衢宁’等劳动竞赛活动，
芳源隧道全长6625米，“所以我们采用了‘六步CD法’。增强土壤硬度是我们首先要做的事情。但今年雨水偏多，一天甚至进不到30厘米。”任孟强道。严密，这是隧道施工中难度较大的一种，”
任孟强捡起石头在地上简单地画了一个隧道图像，就明白这是个“难啃的骨头”。才改变施工工艺用“双洞三台阶”法施工，我们都组织大家加班加点，”
比安全’和‘奉献在闽北 ，中铁六局二分部一进场，十几位工人，只能通过人力一点一点地挖掘。确保进度不会拉下太多。19日，灌注的水泥浆在雨水的浸润下，衢宁铁路芳源隧道进口又向前掘进了60厘米。进口150米范围内曾是稻田，材料无法运入工地，Ⅳ级围岩，在最困难的时候，自稳性较差。进口位于政和星溪乡芳源自然村，洞内围岩又属于地质条件较差的Ⅴ级围岩，仅2.4米，易塌方，围岩越变越好以后，今年5月，无法爆破，这让施工队叫苦不迭——下雨时路况太差，工程的进度就会快很多。