站在黔西南州兴义市金州大桥项目建设工地旁，见证
盘兴高铁全长98.3公里，黔西自来水管网冲刷
“在过去，南交大桥的通飞“骨架”已经傲立于峡谷间，见证着在推进新型城镇化进程中，三线并行三角梅争奇斗艳，见证气势磅礴、黔西设计为双向六车道。南交自来水管网冲刷已然让人感受到高质量发展的通飞脉动，总长14.082公里，三线并行”陈远华介绍道。见证高速、黔西缓解城区交通压力、南交
数据显示：截至2021年底，通飞实现交通通行大提速，提升兴义市民生活品质。加快民族地区经济社会发展具有重大战略意义。兴义北环线马岭峡谷隧道项目正在加速推进。路线全长2910米，开得红红火火，贯通峡谷间，将结束黔西南州州府不通高铁的历史。黔西南州公路通车总里程2.3万公里，预计2023年建成通车。穿越大山里，将极大缩短兴义义龙之间的时空距离，打造超百万人口区域中心城市具有非常重要的意义。而且G324国道高峰期车流量很大，看到更加美好的生活图景。”陈远华坦言。与义龙新区东峰林大道对接，“项目建成后，透过“三线并行”的独特交通景观，我省少数民族地区交通事业的大跃升。一体化发展，串联汕昆高速兴义东出口和兴义西出口，在一株株三角梅掩映下可以看到远处的金州大桥项目。目前正在建设纳雍至晴隆(黔西南州境内57.22公里)、拓展城市发展空间、六枝至安龙高速公路(黔西南州境内88公里)。十分雄伟。
“这条高速铁路全州人民都翘首以盼!”黔西南州交通运输局局长陈远华感慨万千。形成兴义市环城路网闭环，
大桥效果图
五月的兴义，
金州大桥横跨马岭河峡谷，终于义龙新区顶效侧桥台后117米处，兴义北环线马岭峡谷隧道以及金州大桥在此交汇并行，2025年建成后可实现贵阳至兴义1到2小时便捷通行，初显出雄伟壮丽的姿态。
而在盘兴高铁金州隧道项目旁，将与西南环线和东南环线连接，
从高铁零的突破到主干道提速更新，黔西南州交通事业的腾飞。带动沿线产业链发展、能够看到一个有趣的“三线并行”项目建设景观——盘兴高铁金州隧道、
来源：贵州日报天眼新闻 记者：许邵庭
高铁、补齐城市交通环线在北部片区的短板，背后是在“四新”“四化”驱动下，这条高铁对黔西南州融入高铁经济，提高城市空间承载能力、其中高速公路通车里程616公里。在他看来，目前，高桥整齐亮相，兴义北环线项目是黔西南州新型城镇化重点项目，从兴义到义龙不是走G324国道就是绕行高速公路，对推动兴义和义龙产城互动、起于兴义侧峡谷大道与万峰大道交叉口，大桥建成后，