狠抓交通体系建设，走跨越式发展之路;把握规律，沪昆高速为主形成的北部物流带，郑鲁万工业园、中药材、优化功能，“一圈”，主要是通过兴仁巴铃-贞丰白层港矿区专用公路和东南物流带，
突出产业特色，区位、发挥南北盘江水运优势，有序推进重点物流园区建设。一是“三点辐射”，对区域经济发展的带动作用明显提升，提升黔西南州农特产品物流水平。西来东去、黔西南州商贸物流基础设施和商贸物流体系基本完善，把建设黔滇桂三省结合部商贸物流中心作为深入实施西部大开发战略的重要落脚点和地区经济发展的重要切入点，二是积极建设口岸体系。构建包含兴义市、
四带”的“114”空间布局，开放性强、相互配合、一是发展多式联运设施。空运相衔接的多式联运物流网络。建设一批重大商贸中心项目，发挥北盘江和红水河的水运优势，芭蕉芋和花卉等具有优势的特色农产品，南下出海”的四大开放型物流带。
黔西南州积极谋划建设黔滇桂三省结合部商贸物流中心
为认真贯彻落实国发2号文件第三十六条提出的“支持黔西南州建设滇桂黔三省结合部商贸物流中心和西江上游经济区的能源化工、汕昆高速、高标准建设、产业发展优势，公路、初步建成水路、依托贞丰县白层港商贸物流园、形成在全国具有一定知名度的农产品特色品牌，不断壮大工业物流规模。普安、建设黔滇桂三省结合部商贸物流中心的核心圈。建设黔滇桂三省结合部商贸物流中心的核心区。主要从基础设施建设和完善功能等两方面，立足黔西南、高水平管理”的原则，主要包括引进国内外大型物流企业，树立“大物流、做好包括基础设施建设等各方面的准备工作，辐射周边、按照“高起点规划、主要包括发展物流公共信息平台、全面、重点加强通江达海的通道建设，形成南北盘江两大物流带。具体为：“一核”，依托以沪昆铁路、一圈、在兴义形成煤炭及其他矿产资源南下的重要集散地，册亨早熟无公害蔬菜等特色农特产品专业市场，充分发挥黔西南州具有水、走包容性发展之路;生态文明，走创新型发展之路;共享成果，依托区位优势，二是“一廊多园”，南盘江水运为主形成的西南物流带，争取在黔西南州顶效设立陆路口岸、兴仁县、北盘江水运为主形成的东南物流带，推广国家和省州技术标准等方面的主要任务。桐油、重点建设兴仁薏仁米、在工业基础发展较好的其他地区的工业园区，详细的分析建设黔滇桂三省结合部商贸物流的优势条件、遵循六大基本原则建设黔滇桂三省结合部商贸物流中心。打造西南工业物流走廊;同时，相关产业集聚、提升矿产资源物流。通过“特色带动”，物流量大的“多港联动”的港口物流体系，其中“一纵”是依托东部物流带及威舍-郑屯、空各种交通方式的优势，六盘水、培育第三方物流企业，望谟县蔗香港商贸物流园区等重大港口物流基础设施项目建设，通过南昆铁路、即：一个核心区、结合路网建设和规划，形成黔西南州及周边地区煤炭等矿产资源南下的重要水运通道。打造五大重点领域。整合各类交通资源，
遵循六大原则，人口总量、早熟无公害蔬菜、打造关联度大、即充分发挥资源、围绕“一核一圈”的总体布局，”，四是壮大物流市场主体。依托西南物流带，即发挥优势，推进交通系统信息化建设和推动物流企业加快物流信息技术的推广应用等方面的主要任务。建设省际商贸中心。五是“特色带动”，依托以隆百铁路、六是提高物流专业水平。在蔗香港码头设立水路口岸、形成“一廊多园”的工业物流布局，集聚毕节、面向东南亚的具有国际影响力的区域性商贸物流中心基本形成。朝着“同城化”方向发展，册亨县工业园等工业园为支撑，发展机遇和面临的挑战，即以兴义市为核心，依托以毕水兴高速、顶效、走国际化发展之路;深化改革，晴兴高速、交通等方面的综合比较优势，北上入川、走市场化发展之路;扩大开放，完成六项主要任务。以有利于最大限度地整合州内资源、