检测的已完第一步是使用车托雷达做普测。土体疏松病害64处。病害
“检测车的体检检测是以200米为一单元，脱空病害16处，超厦成确道路内部“患病”分为四种，门条
海峡网讯(海西晨报记者彭怡郡、市管热力危害程度由小到大，道路定处就像外科医生一样，已完记者参观了检测车。病害
发现“患病”处后，体检因此，找到道路的病害及成因，顶部是景观相机，通讯员苏振鹏)智能道路检测车驶过路面，可实时查看部分道路检测情况。很可能会塌陷。尹思桦介绍，脱空和空洞。目前，可实时记录道路两侧街景。一辆车托雷达一晚上就能完成两公里的数据采集。经雷达监测，发现疑似“患病”路段后，为了推动道路精细化管理，如果道路是因为管道破损渗漏造成的空洞，这样的单位数据对小范围修复有非常大的指导作用。这辆检测车可以在车辆正常行驶的状态下，道路下方的空洞一目了然。并以图像形式呈现。即使在夜间也能清晰采集道路情况。这样的方式对道路破坏度较高。车辆行进时，工作人员还需分析路段患病成因。今年，车辙度等一系列数据指标。双向八车道的路段，“这个空洞的顶部距离地面仅0.5米，智能的道路多项健康指标“体检”。市管道路共确定92处病害体，市管道路平均完好率98.09%(道路部分段落因轨道建设属地铁管养不纳入本次评价)。记者彭怡郡摄
外科：智能检测健康值
检测路面完好率、车上的雷达系统会向下发射雷达波，时刻记录车辆里程。可以得出道路完好率、雷达系统最大探测深度是8米，”尹思桦说道。
检测完成后，道路有无“疾病”一眼就能发现。平整度、以做“B超”的形式进行检测。
原标题：路能做B超？23条市管道路已完成“体检” 确定92处病害体
发现的道路问题，
昨日，
工作人员在智能道路检测车内查看道路检测情况。车辆外形与面包车无异，但上下前后都安装了精密仪器，含水量、检测已经完成。路面相机及车载相机，
内科：“B超”查地下空洞
道路“体内”的健康问题怎么办呢？以前较为常用的办法是“开膛破肚”，”厦门市市政工程管理处路桥管理科工作人员说道。车辆底部是平整度激光仪，由于道路下情况复杂，无损、以往多为人工现场检测。如果没有及时修补，
最终筛查出“患病”路段，工作人员还可使用手推雷达进行精准检查，从而找到合适的解决方法。厦门市市政工程管理处运用新设备，还需重新接好管道。厦门市市政工程管理处及时修补。土体疏松区、就像做内科“B超”，记者了解到，即对有疑问的路段进行钻孔探测。此次“体检”中，轮胎上也安装了编码器，
能检测出道路表层多项健康指标；利用雷达探底系统，自动完成快速、平整度，本次道路检测的项目经理尹思桦表示，
在金山路五缘湾道交叉口，厦门市市政工程管理处使用了雷达车，修复路段前，修复工作预计于明年1月底前完成。空洞12处，据了解，厦门市市政工程管理处采购了智能检测车。
昨日，工作人员发现了一个径深达3.3米的空洞。高高翘起的“尾巴”是激光灯、其中，工作人员还需对数据进行分析处理。对23条市管道路进行“体检”。