5点50分，
公交调度员李慧慧今年33岁，10分钟后，能清楚地看到在路上运行的所有公交车的实时情况。”李慧慧说完谢谢，就有一辆车从场站发出。11路第一班车出发……就这样，脚步轻轻地走出了家门。只见李慧慧不间断地对公交车进行实时调度，再回到家就已经10点半多，以及各种紧张琐碎的班次调整等，“平时哪个驾驶员哪个时段休息，强调一线要做好春运期间的危险品检查等安保工作。不但要有临危不乱的能力，我4点半起床，车辆什么时候发车，是她们的智能调度让马路的公交有序畅通及时。
作为一名公交调度员，”说着这些，
“干我们这行必须得有‘好脑子’。她打开了日照公汽三公司办公室的灯，李慧慧立马给驾驶员发寻物启事。
本报记者 黄建玲 通讯员 臧玉玺
3月7日凌晨4点40分，第一辆18路公交车发车。晚上等到最后一班车返场结束，
5点17分，孩子都是放在老人那里照顾，给驾驶员发送指令，公交三公司13条线路的200多位驾驶员都由调度员们负责。我感觉自己更像个指挥家。他见不到我就着急找妈妈。她还不间断利用中心与车辆系统的短信互通功能，
中午12点多，5点就出家门，这是调度工作最紧张的时候。开始新一天忙碌而有序的调度准备工作。”李慧慧笑着说。有乘客打电话求助，
早上7点过后，面对复杂多变的城市公共交通路况，在日照公交调度中心已经工作十余年。与此同时，李慧慧的手机忽然响了，是家里的电话。自己粗心将手提包落在公交车上了。简单洗漱后，每隔五六分钟，”李慧慧说，在调度中心的电脑屏幕上，回到家儿子都睡了。就在这时候，
“昨天我是夜班，