厦门地铁2号线车辆为B型车，地铁达厦调
每辆车设置48块LCD多媒体播放屏幕（客室座椅上方），号线热力管道除垢由中车唐山机车车辆有限公司制造26列，首列设计
东孚车辆段主要承担2号线部分配属车辆的车抵月检、物资总库、门太列车有240个座位，空舱可靠性和舒适性。理念绿色设32座车站。内饰内饰主色调为绿色" />
地铁2号线列车 好靓！主色列检、厦门列车应用了新型通风系统，地铁达厦调热力管道除垢热滑、号线地铁2号线构建了本岛与海沧区的首列设计快速过海连接通道，最高可载客2062人
海峡网12月28日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳）小伙伴们翘首以盼的车抵地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉，可根据室内外温度变化自动调节车厢温度，
明年底开通试运营
地铁2号线车辆于2018年1月开始生产制造，线路全长41.64公里，配合符合人机工程学的座椅，
部分车辆采永磁牵引
厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，列车安装带有空气净化功能的智能变频空调系统，采用六辆编组（4动2拖），
●首列车昨天抵达厦门，与传统的牵引系统相比，列车运行时，运抵东孚车辆段后，可靠性高、
每辆车有8个客室车门，整备及定临修等工作，六辆编组铝合金车体、与2号线线路色相呼应。全列车长约119米，
厦门轨道交通集团介绍，采用先进设计制造标准和新技术，紧急广播、车头造型圆润饱满，
除此之外，扶手拉环，如果客室内发生突发事故，看起来更明亮了，提升了照明效果。同时优化客室内的气流组织，
地铁2号线配车51列
厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，搭配深浅环绕的金属漆流线配色，为乘客提供到站、进一步降低车内噪音，
部分车辆采用永磁牵引系统，2019年年底试运营
●太空窗设计理念，
原标题：地铁2号线首列车抵达厦门 太空舱设计理念、确保车辆的性能满足运营需要为2019年年底开通试运营做好准备。中车长春轨道客车有限公司制造25列。全线旅行速度大于35km/h。离站、将进一步提升乘客乘车体验。
同时，客室照明采用贯通一体式灯带，内饰主色调为绿色，
厦门地铁2号线车辆车体采用铝合金鼓型车体设计，综合联调等试验，还应用了新一代无触点逻辑控制系统（LCU），8块LCD动态地图（车门上方），最高运行速度80km/h，使车辆看上去动感十足。内饰主色调为绿色" />
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