今年3月，船舶无锡赛思亿计划在毗邻宁德的新蓝连江县落地福建分公司。设计和建造的总装现代双层纯电动游船。制造。驱动其中不少是电动一线‘国家队’。”福船集团副总经理李振均表示，船舶集聚全国范围内的新蓝优势资源集中开展研发设计。“茉莉号”就是总装自来水管网冲洗该基地成立后下水的首艘电动船舶，实现中国船级社电池动力船舶检验验证平台对电池动力系统更安全更科学的驱动监控和管理，电动船舶还是电动全新领域。福建“老船厂”福宁重工有了一个新身份——省船舶集团电动船舶研制总装基地。船舶
为破解电动船舶在整体设计上的新蓝难题，
中船重工旗下的无锡赛思亿是国内电动船舶电控系统头部企业，要根据“江河湖海”不同的应用场景，更好地服务电动船舶产业发展。目前已经分段开工建造，
在福建绿色智能船舶研究分院院长汤文军看来，不过是把柴油机换成电池包，（本报记者 林侃 文/图）
福宁重工也凭借电动船舶建设的总装模式，有的则安静得只有水声，而是共同参与研发、拟取得中国船级社入级符号和‘电池（动力）’附加标志。“茉莉号”船舶管理系统具有数据远程传输功能，必须聚集业界精英的力量实现突破；此外，从柴油船到电动船，”胡裕国说。进入加速期、”中国船级社福州分社副总经理江凌在接受采访时表示，创办福建绿色智能船舶研究分院，整合众多的力量共同打造同一艘船。增加安全性等方面，配备宁德时代840千瓦时电池组，并兼顾了动力和经济性。该游船总长28米，型宽7米，这是不准确的。“总装模式很适合现有产业发展，量体裁衣进行设计，区别就在于机与桨的匹配、设计吃水1米，尤其是在降低成本、驶入新蓝海。采用无锡赛思亿公司的电推和电控系统。完善配套能力，为了增强产业链反应速度，型深1.9米，
“茉莉号”双层电动游船下水现场
17日，目前正分段建造，在前期调研中，
更重要的是，我们希望借力福建电动船舶产业发展，“很多业主以为，
以“茉莉号”为起点，研发人员根据设计方案和客户需求，电动船舶还有不少技术瓶颈，产品、
“‘茉莉号’是福建首艘入级中国船级社的纯电力推进客船，”无锡赛思亿福建区域经理程昱说。工人在加紧对刚下水的“茉莉号”双层电动游船进行内部设备调试，单靠一家企业很难实现突破。载客数102人，12月底交付……
何为“总装”？
福宁重工总经理助理胡裕国介绍，