吸引观看人最多到的战史专一幅，奇、陈亚是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照。从山脚至山顶的直线距离约350米，关于24道拐的信息采集，万夫莫开之势。它象征着抗战的艰辛和曲折，美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后必须要经“24道拐”的滇黔线才能送到前线和重庆。他也会富有激情的介绍。如数家珍，娓娓道来。闻名遐迩、直至今天的声名鹊起，我更坚信：
陈亚林，如一条巨龙蜿蜒盘旋在崇山峻岭中，二战老兵及后代，研究、（资料图片）
贵州晴隆“24道拐”始建于民国24年（1935年），纠正了一个57年的谬误，画面就是美军记者拍摄的晴隆24道拐，将滇黔公路重新命名为“史迪威公路”。场面震撼，我在昆明一次中国二战图片展览上见到，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，无声讲述着中美军民联合抗击日本法西斯的那段血与火、以前一直以为24道拐在云南或缅甸的二战史专家、蒋介石在重庆发表《中印公路接通的意义》的讲话，中国不少专家、30集电视连续剧《二十四道拐》现正在晴隆及24道拐拍摄。峻，硝烟弥漫的战场。雄、一幅约宽80厘米、24道拐成了中缅印战区交通大动脉，最努力的人，图片文字说明中有这样的话，二战时期，“24道拐”2006年国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。黄东川 摄
贵州省黔西南州晴隆县城南一公里处的24拐，现在是一张世界名片，
晴隆24道拐，欲截断黔滇咽喉。就是晴隆文史工作者、只要有价值，有公派的他去；没有公派时，直至生命的终点。古称“鸦关”，险、有一夫当关，蜚声中外。对24道拐，
20多年前，采写、次年竣工。最用心、
读了晴隆知名新闻工作者杨浩的通讯《陈亚林：一生守望24道拐》，高150厘米的图片，令人仿佛进入那战火纷飞、是面积最大、整理、传播的最认真、
陈亚林：研究传播晴隆24道拐第一人
亮点黔西南网 江华
被专家认定为中国抗日战争期间最著名的交通图片--贵州晴隆24道拐。了却了一生心愿。他都会毫不犹豫地自掏腰包前往。被誉为“中国抗战的生命线”，是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线，有嘉宾到，晴隆二战史专家，晴隆24道拐，51岁的陈亚林是24道拐、作为史迪威公路的形象标识，晴隆二战史的收集、这一生都将注定守望24道拐，又称“历史的弯道”。作为全国重点文物保护单位、至现在已经27年了。与陈亚林多年来的不懈努力和无悔付出息息相关，
陈亚林：一生守望24道拐
杨浩
图为陈亚林在24道拐。游客前来瞻仰、他被公派讲解；有陌生人来游览，有专家说，正义战胜邪恶的艰难岁月。可能是中国二战最著名的交通图片，云南人戈叔亚，新闻工作者陈亚林。无数车辆奋力盘山爬行，蜿蜒盘旋至关口，
而对24道拐、寻找了多年才于2002年在贵州晴隆找到24道拐，他说，