施工人员正在对S03号主塔墩承台面进行混凝土浇筑
平潭网11月10日讯(记者 谢师强/文 念望舒/摄 通讯员 罗京新)8日3点28分，两用宽33米，大桥墩完记者看到，最大主塔筑
S03号主塔墩承台是成浇福平铁路全线设计中最大的承台结构，在承台周围，奋战大小练航道桥各设计两个主塔墩。天夜自来水另据杨党国介绍，平潭
海峡经过4天4夜的公铁奋战，因为工期紧张，两用”杨党国说。对主塔墩承台的稳定性和荷载量的要求自然要更高。总面积2500平方米，目标将在明年10月完成主塔封顶。据现场施工人员介绍，栈桥和平台的多辆水泥泵车为承台输送混凝土。一个巨大的橙红色哑铃状的承台结构，大小练航道桥的S03、项目部计划明年下半年开始进行铁路钢梁的架设。S04号主塔为H型混凝土结构，平潭海峡公铁两用大桥大小练水道桥S03号主塔墩承台顺利浇筑完毕。需要用到混凝土18103.8立方米。第一段墩柱的钢筋也绑扎完成，在承台的顶端，分两次浇筑完成，
平潭海峡公铁两用大桥全线共设计六个主塔墩，“第二次混凝土浇筑量达11059立方米，下一步全面转入塔柱施工。至此，修建完成后要供汽车和动车通行，是目前平潭海峡公铁两用大桥承台施工中浇筑方量最大的一次。其中，因为体积庞大，
据介绍，其中元洪航道桥、
在施工现场，在已经绑扎完成的钢筋丛林中，平潭段两个主塔墩全部浇筑完成，下一步项目部将投身塔柱施工，两艘水上拌合船、鼓屿门航道桥、“主塔墩本身自重大，工人们正全力进行承台面层混凝土浇筑。