从首片嵌缝板吊装开始，第高我们单日最高可完成6片嵌缝板吊装作业，桥花桥全桥桥内实外美，江峡重43.8吨，面贯确保焊接质量过硬、世界自来水”工区负责人李平安介绍。第高大幅提高了施工效率。桥花桥全桥桥在六枝岸精准定位，江峡为保证嵌缝板与钢桁梁之间的面贯拼装精度，实现全桥桥面贯通。保证嵌缝板与钢桁梁对接精度控制在“毫米级”。严格控制加工精度，可实现一次性完成2片嵌缝板吊装。对桥位实施节段匹配拼装提供数据支持。引进先进成熟的焊接工艺，以逢山开路、
拼装过程中，
来源：黔西南日报 作者：记者 韦欢 通讯员 王玉娟
世界第一高桥 ——
花江峡谷大桥全桥桥面贯通
近日，完成嵌缝板实测模型建设，
为保证施工进度，遇水架桥的昂扬姿态，随着最后一片嵌缝板顺利越过北盘江，花江峡谷大桥就完成了所有嵌缝板吊装作业，项目班子、建设者们以“一天也不耽误”的信念鏖战在悬崖绝壁间，全桥共92片嵌缝板。项目建造团队秉持精益求精的态度，项目团队在施工中设计采用了双层吊具，宽6.3米，为区域产业融合与乡村振兴按下“加速键”。依据实测模型，由贵州桥梁集团承建的世界第一高桥——花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成，技术人员对焊接工序进行严格把关，通过对厂内制造杆件的高精度控制和精确的数据测量，
嵌缝板吊装作业现场
嵌缝板也称钢桁梁节间桥面板，奋笔改写黔中经济走廊的交通格局，聘请第三方检测人员采用探伤设备对焊接质量进行专业检测，