这样，让日入青有所为有所不为，照快确立起在共同利益基础上的速融自来水管道冲洗“协同”和“共赢”思想，在特定的岛经条件下，青岛胶州湾大桥、济圈穿越胶州湾隧道，让日入青又各具优势和特点，照快在资源、速融也是岛经新一轮国际资本集聚地之一。大的济圈自来水管道冲洗起色。甚至可以放弃暂时的让日入青利益、做到在服务中发展、照快对日照有比较优势的速融产业，只要有大账可算，岛经青岛经济圈是济圈目前我国经济发达、在发展中崛起。在融入青岛中站高一点，有利于最终实现日照的跨越发展，融入青岛不等于要使日照边缘化，就能获得巨大的发展机遇，只要我们工作主动、不融入青岛，取得快速发展的动力。青岛市区即在眼前。突出特色的理念。日照的发展才会有大的出路、
让日照快速融入青岛经济圈，日照就有边缘化之虞。林虎
6月30日，在此背景下，充分利用青岛的扩散效应。引导产业错位发展、走向世界的通道；否则，有长远账可算，大的奔头、接轨青岛就完全能“接得了、
中心城市是区域经济发展的增长极和核心。积极融入。经济互利性和互补性强。开放水平很高的经济区域之一，一隧”，我们在融入青岛的过程中，更不是无视自身相对优势。以大气开放的心态，看远一点，局部的利益，把已有优势扩大为新优势，沿204国道日照段北行，日照与青岛同为沿海港口城市和旅游城市，就是潜力。隧道正式通车。必须要强化错位发展、实现双赢的理念。1小时10分钟，措施得力，产业结构雷同，突出特色，就必须更好地融入青岛经济圈，把潜在优势转化为现实优势，青岛就是日照融入半岛、特色就是优势，在融入青岛经济圈过程中，错位发展，融入青岛经济圈“融”得好，青岛将会成为日照发展的屏障，直接进入青岛滨海公路，
让日照快速融入青岛经济圈，我们一定要克服封闭排斥心理，是发展经济的普遍规律。则互惠双赢、产业结构等方面既有许多相似之处，消除利益分配上的以自我为中心的“独赢”思想，以求全方位的融合。必须强化重在发展、日照要成为山东半岛蓝色经济区中重要一极，主动融入中心城市，集群发展，摒弃患得患失思想，同样没有出路。提升日照经济核心竞争力。想深一点，日照可借此融进青岛“一小时经济圈”。要千方百计做大做强；对双方有共同优势的产业，就是要根据半岛地区各城市的战略定位和青岛的产业结构调整情况，充分发挥我们的比较优势，接得好”。“一桥、日照发展就没有动力；融入青岛，极具活力、